在黄海海域，大连长海大桥工程的主墩钢平台顺利实现贯通，标志着这一我国在建投资规模最大的陆岛公路项目的关键控制性节点取得重大突破。该桥全长25.5公里，其中跨海段19公里、陆域段6.5公里，采用一级公路技术标准，双向四车道设计。
大连长海大桥项目旨在解决长海县长期以来“朝发夕至、看天出岛”的交通难题，进一步完善国家公路网络，促进区域协调发展，并对实施海洋强国战略具有重要意义。这座桥是东北地区规模最大的跨海桥梁建设项目之一。
此项目于2023年11月正式纳入“十四五”公路规划调整项目库，成为省市级重点推进的工程项目。它也是东北首个采用政府与社会资本合作模式建设的大桥，由中建股份联合体负责总体投资、建设和运营。
起点设于长海县大长山岛菜园村北侧，与现状G507长长线相连；终点则位于鹤大高速皮口收费站附近，同样连接现有道路。整个项目预计耗资79亿元人民币，将运用现代化施工技术和绿色低碳方案，设计时速为80公里/小时，目标是在2029年前完成并通车。
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