特斯拉近日发文详细介绍了其轻量化车身技术，并强调减重依靠的是硬核科技而非偷工减料。特斯拉采用了一系列创新设计和技术，包括低风阻流线型车身、钢铝混合车身结构、高度集成的三合一电驱系统（电机、齿轮箱、逆变器）、一体压铸工艺、结构精巧紧凑的热泵空调系统以及超高强度的全景玻璃车顶等。此外，特斯拉还优化了车身线束，使其总长更短。
特斯拉表示，Model 3 长续航后轮驱动版和Model Y 长续航后轮驱动版均达到了同级超轻车重和超低电耗水平。这些技术的应用不仅提升了车辆性能，还进一步降低了能耗，为用户提供了更好的驾驶体验。
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