2025年11月28日，雷军在社交平台发布了一份关于高环续航极限测试的评测结果。测试中，小米SU7的续航达成率达到54.86%，YU7车型累计行驶里程达420公里，展现出一定的续航能力。
在实际能耗表现方面，小米两款车型相较特斯拉Model 3和Model Y仍有一定差距。数据显示，小米SU7的真实电耗为22千瓦时每百公里。针对这一结果，雷军回应称，小米汽车的能耗表现整体仍属优秀，测试数据低于特斯拉也存在客观因素：SU7定位为C级车，车身尺寸更大、配置更丰富，整车重量相对更高，必然对能耗产生一定影响。他表示，团队将持续以行业领先标准为参照，进一步优化车辆能效表现。
据了解，本次测试共汇集21款主流纯电车型，测试环境温度为10摄氏度。所有参测车辆均按照统一标准进行：满载375公斤，全程保持120公里每小时的恒定速度行驶，空调系统设定为24摄氏度自动模式，确保测试条件的一致性与公平性。
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