Stellantis战略大转向：菲洛萨重拾市场份额优先策略

2025年12月12日，多位知情人士透露，Stellantis现任首席执行官安东尼奥·菲洛萨正着手调整公司战略方向，将重拾市场份额列为当前首要任务，优先于利润追求。为实现这一目标，公司计划加大对入门级车型的投入，力求在北美与欧洲市场恢复竞争力，推动这家全球规模排名第四的汽车制造商重回增长轨道。

自今年6月上任以来，菲洛萨迅速启动了一系列被内部称为“急诊室救治”的改革措施，旨在扭转前任管理层留下的市场困局。前任领导层推行以成本压缩和提升售价为核心的策略，虽在短期内推高了利润率，但也导致大量消费者转向其他品牌，市场占有率持续下滑。

数据显示，截至2024年底，Stellantis在美国市场的销量同比大幅下挫15%，而同期美国整体乘用车市场实现了2.2%的增长。与此同时，经销商面临库存积压的沉重压力，经营状况不容乐观，美国作为该集团最重要盈利来源的地位也因此受到威胁。

据内部消息，菲洛萨目前正在全面评估集团旗下包括菲亚特、标致、雪铁龙、玛莎拉蒂、欧宝和蓝旗亚在内的14个品牌的长期发展可行性，以判断哪些品牌具备持续运营的商业价值。

有接近公司决策层的人士指出，菲洛萨已决定调整此前设定的电动化激进步伐，转而将美国市场作为核心战略重心，整体路线与前任形成鲜明对比。在此背景下，集团已暂停对自动驾驶技术和氢能源车型的直接资金投入，转向聚焦于更具现实基础的产品布局。

此外，此前由前任制定的电动化目标也已被推翻，其中包括原计划在2030年实现欧洲市场全面电动化、美国市场电动车占比达到50%的承诺。菲洛萨在本月公开表示，公司将采取更为稳健的新品投放节奏，追求可持续且逐季度改善的增长态势。

关于近期市场流传的玛莎拉蒂品牌可能被出售的传闻，Stellantis方面已明确回应，强调该高端品牌不在出售考虑之列。公司发言人表示，玛莎拉蒂目前拥有清晰的发展定位，并无转让计划。