奔驰GLC纯电高性能版2026年将亮相

一组纯电动高性能SUV的测试车照片近日被曝光，该车型为奔驰GLC纯电版本的高性能衍生款，预计将在2026年正式亮相，其动力性能和操控表现引发关注。

从外观来看，测试车前部覆盖有严密伪装，具体设计细节尚不明确，但可以确认将采用封闭式前格栅，符合其纯电动身份。前大灯经过熏黑处理，日间行车灯保留了品牌标志性的三叉星元素，与普通版车型保持一致。前包围呈现三段式结构轮廓，两侧导流槽尺寸较大，内部设计为风刃样式，视觉效果更具攻击性；底部为扁平梯形开口，配有黑色蜂窝状饰板，增强了前脸的立体感与运动氛围。

车身侧面整体线条与普通版车型相近，车顶弧线圆润流畅，配备车顶行李架，体现出一定的力量感。腰线贯穿前后，从前翼子板延伸至尾灯处，提升了侧身的修长感与层次感。门把手采用弹出式设计，有助于降低行驶风阻。轮眉与侧裙区域配有凸起的黑色饰条，进一步强化了车身的肌肉感。轮毂为多辐式熏黑造型，整体风格沉稳大气。

车尾部分，车顶装有大型扰流板，并集成高位刹车灯，尾灯同样经过熏黑处理，内部光源布局延续三叉星设计，与前灯形成呼应。后包围设有内嵌式牌照框，增强了尾部的层次结构。底部区域仍处于伪装之下，具体造型暂未揭晓，但预计会配备扩散器组件，以提升空气动力学表现。

内饰方面，目前尚未有实车照片流出。根据推测，新车或将沿用普通版车型的座舱布局，配备三辐多功能方向盘、一体化三联屏以及电子怀挡装置，注重科技氛围的营造。

动力系统上，新车将采用前后双电机布局，实现四轮驱动。驱动单元或来自奔驰全资控股的YASA公司，采用轴向磁通电机技术。系统综合最大功率预计可达1005马力，持续输出功率则在469至536马力之间。底盘方面，将搭载连续阻尼可调的前悬架系统，并配备后轮转向技术，以提升操控灵活性与行驶稳定性。