宝马全新X7谍照曝光：2027年推纯电iX7及40款新车型

宝马正加速推进其“Neue Klasse”产品序列的布局，计划于2027年底前推出共计40款新车型或改款车型。近日，一组关于下一代X7在德国进行道路测试的实车谍照曝光，揭示了这款旗舰SUV的诸多关键信息。

从测试车辆来看，新车的外观调整幅度已远超常规中期改款范畴，属于全新换代车型。鉴于现款X7于2022年完成更新，此次换代符合品牌既定的产品周期规划。前脸部分，新一代X7采用分体式LED头灯设计，配合尺寸进一步扩大的双肾进气格栅。前包围经过重新设计，进气口轮廓更趋方正，大灯位置下移且造型更为紧凑。

车身侧面线条简洁流畅，轮拱轮廓清晰分明，传统门把手被替换为位于车窗下方的半隐藏式结构，有助于降低风阻，提升空气动力学表现。D柱区域的霍夫迈斯特拐角特征得到强化，延续品牌经典设计语言。车尾部分仍处于严密伪装状态，当前使用临时灯具，但预计量产版本将搭载贯穿式尾灯。

内饰方面，新车将配备Panoramic Vision“全景视觉”显示系统，屏幕沿前挡风玻璃下沿横向延展，营造出一体化的视觉体验。中控区域将采用更大尺寸的中央触控屏，同时引入更先进的AI智能助手和更具未来感的方向盘设计。整车信息处理能力由全新的“Superbrains”中央计算平台驱动，该系统作为数字架构的核心，支撑全车智能化功能运行。

空间布局上，新一代X7将继续提供七座三排座椅配置，维持宝马大型豪华SUV旗舰车型的市场定位，主要竞争车型包括奔驰GLS、沃尔沃EX90及XC90等同级产品。

动力系统方面，测试车展现出四出排气与大尺寸轮圈，表明轻度混合动力V8发动机仍将在产品线中占有一席之地，并可能以M系列高性能版本形式推出。与此同时，宝马确认将首次为X7系列引入纯电动型号iX7，标志着该车系正式迈入电动化时代。

在平台策略上，X7与iX7将不再采用专属燃油或纯电架构，而是共享一套经过优化升级的CLAR平台，实现燃油、混动与纯电多种动力形式的兼容。后续还将推出由宝马M部门与Alpina联合调校的高性能版本。据现有信息推测，纯电动车型的最大输出功率或将达到约671千瓦。

目前官方尚未公布确切上市时间，但内部规划显示新车有望于2027年正式亮相。同期曝光的一张基于测试车绘制的假想图，也从侧面勾勒出该车型未来的设计方向。