机油过量危害大：增耗损、漏油、润滑失效、排放恶化

一、机油过量增加运转负荷 导致油耗上升动力减弱

发动机运行时，内部机油应保持在合理范围。若机油加注过多，曲轴、连杆等高速运动部件在运转过程中将遭遇更大阻力，如同在液体环境中强行推进，造成能量损耗。这种额外负担会直接削弱发动机的动力输出效率，同时促使燃油消耗明显上升。长期处于该状态，还会加速发动机内部零部件的磨损，影响使用寿命。

二、内部压力升高 易致油封破损与渗漏

机油容量超出标准后，发动机工作时内部油压随之升高，持续对各类油封和密封结构施加异常压力。随着时间推移，这些橡胶或复合材质的密封元件会因长期受压而加速老化、变形甚至破裂，最终引发机油外泄。一旦发生泄漏，不仅造成机油损耗，还可能因油量不足导致润滑不足，进而诱发更严重的机械故障。

三、机油起泡破坏润滑性能 引发部件干磨风险

当机油液面过高，曲轴高速旋转时会剧烈搅动油液，使大量空气混入其中，形成稳定泡沫。这类泡沫难以在摩擦表面形成连续有效的油膜，致使缸体、活塞、轴承等关键运动部件得不到充分润滑，出现局部干磨或半干磨现象。严重时可能导致活塞环卡滞、曲轴轴瓦烧蚀等重大损伤，威胁发动机正常运行。

四、机油窜燃污染催化系统 排放恶化影响整车性能

过量机油易通过气缸壁进入燃烧室参与燃烧过程。未完全燃烧的机油成分随废气排出后，会在催化转化器内部沉积，覆盖其活性涂层，造成催化效率下降甚至失效，即所谓的“中毒”现象。这将导致尾气中有害物质排放大幅增加，难以满足环保检测要求。同时，排气不畅还会提升背压，进一步抑制发动机动力表现，降低整体工作效率。