2025年11月合资SUV销量榜：丰田领跑，新能源崛起，传统车型集体下滑

2025年11月合资SUV市场销量榜单正式发布，整体竞争态势持续升温，市场格局迎来显著变化。数据显示，本月合资品牌中首次出现单款新能源车型月销量突破万辆，标志着合资车企在电动化转型道路上取得阶段性成果。丰田品牌表现强势，旗下车型占据榜单前五名中的三个席位，继续领跑细分市场。途观L未能守住榜首位置，RAV4荣放以19252辆的销量跃居第一，途观L以18480辆位居次席，虽退居第二，但销量仍处于高位。卡罗拉锐放紧随其后，销量超过1.5万辆，锋兰达、途岳、本田CR-V以及奥迪Q5L、奔驰GLC等车型均实现月销过万，展现出强劲的市场号召力。

值得注意的是，丰田旗下全新纯电SUV铂智3X本月销量突破万台，首次跻身万辆俱乐部，并在销量上超越逍客、皓影、汉兰达等传统热门车型，成为合资新能源阵营的亮点。与此同时，经典硬派SUV普拉多尽管售价较高，但市场需求依旧稳定，以1830辆的月销量位列榜单第34位，持续彰显其独特的产品魅力和用户认可度。

从整体数据来看，本月无任何一款合资SUV销量突破2万辆，较上月有所回落。宝马X3销量表现优于汉兰达，成功实现反超；威兰达在新款车型上市后市场反响平平，销量下滑至第16位。凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60未能进入前二十，途昂与揽巡合计销量不足3000辆，市场存在感减弱。锐界与途胜销量持续萎缩，表现低迷。广汽本田P7、丰田bZ5、别克E5等新能源车型销量普遍徘徊在千辆左右，尚未形成规模效应。

此外，探险者销量持续疲软，领睿与本田HR-V月销量仅维持在600辆上下，冠道与探岳X销量已跌破500辆，本田UR-V、XR-V等昔日热销车型也大幅下滑，月销量跌至200余辆，昔日光环不再，市场表现堪忧。奔驰GLB与宝马iX1则双双跌出前40名，反映出部分豪华品牌入门级SUV正面临增长瓶颈。