我国首批L3级自动驾驶车型获准上路

2025年12月15日，工业和信息化部正式发布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别适用于城市拥堵路段与高速公路场景的车型，将在北京、重庆划定区域启动上路试点运行。

此次获批的车型分别为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，即长安深蓝SL03，以及极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，即极狐阿尔法S（L3版）。

当天下午，北汽集团就旗下极狐阿尔法S（L3版）的技术架构与安全体系进行了系统说明。该车型配备了由3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器组成的感知系统，形成对车辆周围环境的360度无死角监测能力。这些传感器高效协同，如同敏锐的感官，持续采集并传输环境数据，为智能驾驶系统的实时决策提供精确支持。

在安全设计方面，极狐阿尔法S（L3版）引入航空领域的高可靠性理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源及定位等关键环节均实现全链路冗余配置。即使个别系统在极端情况下出现故障，备份机制亦可即时接管，保障车辆在降级运行状态下的基本安全，最大限度降低风险，提升驾乘安全性。

同时，车辆搭载具备完整追溯功能的自动驾驶数据记录系统，能够安全、连续地存储系统运行期间的各项车辆状态信息。这些数据不仅为系统性能分析、运行优化提供依据，也在必要时为责任界定提供客观、可靠的技术支撑。

在产品开发初期，企业即确立了“L3级自动驾驶系统安全表现优于专注驾驶的人类驾驶员”的核心目标，并围绕该目标构建了覆盖全面的测试验证体系。在实际验证过程中，车辆已完成累计超过80万公里的等效行驶里程测试，全面覆盖设计运行条件下的各类典型与边缘场景。

测试内容不仅包括仿真环境、封闭场地及公开道路的实际运行测试，更涵盖功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全以及软件升级安全等多个维度的高强度验证，确保系统在复杂环境下的稳定与可靠。

通过系统化研发与多层级验证，极狐阿尔法S（L3版）展现出当前条件下自动驾驶技术在安全性和实用性方面的成熟度，为L3级智能驾驶技术的规模化落地提供了具有参考价值的实践路径。