2025年12月16日，在一场新车发布会的交流环节中，长城汽车董事长魏建军就隐藏式门把手的设计发表了看法。他表示，尽管这类门把手在外观上显得科技感十足，但在实际使用中存在诸多问题，实用性较低。
魏建军指出，当车辆遭遇碰撞时，隐藏式门把手可能因电力中断或机械故障而无法正常开启，进而影响驾乘人员逃生，已有一些令人惋惜的事故与此相关。他对此表达了深切关注。
他提到，当初行业普遍认为隐藏式门把手有助于降低风阻、提升能效，但长城汽车通过深入测试和研究发现，其实际效果有限。例如，风阻系数仅降低了0.001，但单个门把手的结构却增加了约8公斤的重量，同时密封性能较差，容易引发漏水或结冰问题。
此外，由于这类门把手依赖电动驱动，内部机构需频繁活动，运行时易产生噪音。更关键的是，在突发事故导致断电的情况下，车内人员可能无法从内部打开车门，存在安全隐患。
经过长达七个月的对比分析与技术验证，长城汽车最终决定，未来所有车型将全面回归传统物理门把手设计，以确保产品在安全性和可靠性方面达到更高标准。
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