2025年11月28日，雷军在社交平台发布消息称，近日一项针对纯电动车高环续航表现的测试结果出炉，引发关注。此次测试共涵盖21款在售纯电动车型，测试条件设定为在高环道路上以120公里/小时的速度匀速行驶，车辆满载并附加375公斤负载，空调设定为24摄氏度自动模式，动能回收调至最低档位，力求还原真实使用环境下的极限续航能力。
测试数据显示，小米SU7在续航达成率方面表现突出，最高达到54.86%，位居参测车型前列。在实际行驶里程方面，小米YU7以420公里的续航成绩位列榜首，展现出较强的综合续航实力。
针对部分用户提出的SU7能耗相较特斯拉车型略高的疑问，雷军回应称，小米汽车的整体能耗控制已属优秀，但客观因素确实存在差异。他解释道，小米SU7定位为C级轿车，车身尺寸更大、配置更丰富，整车重量相对较高，因此能耗数据自然会受到一定影响。他表示，团队将持续借鉴行业先进经验，特别是向特斯拉学习，在未来产品中进一步优化能效管理，提升整车能耗表现。
根据测试结果，在20万元价格区间的车型中，特斯拉Model 3与Model Y分别位列前两名，整体表现领先于同级别其他车型，包括小米SU7。此次测试反映出不同品牌在续航调校、整车工程设计及能效管理方面的差异化策略，也为消费者提供了更具参考价值的实测数据。
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