凯越109车队携450RR出征新赛季中量级赛事

随着300组别赛事的取消，中排量级别赛事即将迎来全新格局。目前，来自国内厂商凯越的109车队已确认将继续以450RR车型出战新赛季，车队将派出两辆赛车，车号分别为7号与66号，延续其作为上一届300组别世界冠军车队的征战之路。

值得关注的是，根据当前官方公布的参赛车辆信息，雅马哈R7和川崎636的参赛数量位居前列。其中，雅马哈R7民用版最大输出约为73马力，经过专业赛用调校后，马力有望突破百匹；而川崎636在过往中量级赛事中的表现相对平稳，受限于同场竞技的众多百马力级别赛车，难以取得理想积分。新赛季若采用多车协同战术，或将为其竞争力带来新的提升空间，能否借此在新组别中重返领奖台，值得期待。

相比之下，国产凯越450RR在排量上处于一定劣势。参考此前英国赛事公布的95马力数据，在面对普遍超过百马力的竞争对手时，账面参数略显不足。因此，109车队如何对450RR进行深度调校将成为关键。据推测，车队或将突破常规设定，通过优化动力输出曲线和提升发动机转速极限，使最大马力逼近甚至达到百匹级别，发动机红线转速更有望冲击18000转/分钟，以此弥补排量上的差距。

如今中量级赛事已汇聚众多国际主流品牌及最新车型，竞争格局空前激烈。在这一背景下，凯越109车队能否以技术突破实现弯道超车，为观众带来惊喜表现，令人关注。目前新赛季WSBK厂队版450RR的涂装尚未发布，后续动态有待揭晓。