玛莎拉蒂近日宣布，旗下中型SUV格雷嘉将在全球市场全面停用四缸发动机，所有车型将统一搭载3.0升“Nettuno海神”双涡轮增压V6发动机。目前该车型在国内提供三种配置版本，售价范围为65.08万元至103.88万元。
此次调整顺应部分市场对排放政策的适应性变化，也反映出部分品牌重新回归大排量动力系统的趋势。所采用的“海神”发动机最初专为MC20超级跑车开发，后续亦应用于MC20 Cielo敞篷车型，旨在与同级别高性能竞品展开竞争。根据格雷嘉不同车型定位，该发动机将提供两种不同的动力调校方案。
全系车型均配备采埃孚提供的8速手自一体变速箱及全时四驱系统。在性能表现方面，Modena版本完成0至96公里/小时加速需时5秒，而更高性能的Trofeo版本则仅需3.6秒。
在电动化布局方面，Folgore纯电动版本预计将新增全时四驱断开功能，有助于提升能源利用效率，综合续航里程预计增加48公里，总续航有望达到443公里。据相关信息显示，该车在美国市场的定价分别为：Modena版本起售价约为8.45万美元，Trofeo版本约为11.75万美元，Folgore纯电版本约为11.99万美元，折合人民币依次为59.51万元、82.75万元和84.44万元。
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