大众汽车计划于本周二起停止运营其位于德累斯顿的生产基地，这将是这家拥有88年历史的德国车企首次关闭本土工厂。此举标志着企业在应对多重挑战过程中迈出的重大一步。
目前，大众正承受着显著的财务压力。中国市场的销售表现持续疲软，欧洲消费者需求不振，加之美国关税政策对其出口业务造成不利影响，多重外部因素叠加导致企业不得不调整生产布局，最终决定终止德累斯顿工厂的汽车制造职能。
该工厂自2002年投入使用之初，被赋予展示企业高端制造能力的重要使命，主要承担旗舰车型辉腾的组装工作。在辉腾于2016年停产之后，工厂转型为推动品牌电动化进程的关键节点，专注于纯电动车型ID.3的生产。然而，由于市场对电动车型的需求未达预期，工厂长期处于产能利用率偏低的状态。统计数据显示，自投产以来二十年间累计产量不足20万辆，这一数字尚不及其沃尔夫斯堡主厂单年度产量的一半。
停产之后，厂区的后续用途已初步确定。相关设施和土地将交由德累斯顿工业大学使用，原址将被改造为聚焦人工智能、机器人技术及芯片研发的科研园区。同时，该场地仍将保留部分对外开放功能，继续作为工业旅游景点向公众开放。
此前，在上一年度末，企业已公布一项长期结构调整计划，目标在2030年前削减德国境内约3.5万个岗位，并同步缩减整体生产规模，以适应汽车产业转型与市场需求变化的趋势。
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
