2025年第三季度，中国新能源汽车市场持续演变，各主要品牌在盈利能力方面呈现出显著差异。其中，赛力斯凭借问界系列车型的强劲市场表现，以30%的毛利率位居行业首位，成为当季唯一突破该水平的上市新势力企业。这一数字相较2024年第一季度的21.5%实现稳步攀升，展现出其产品结构优化与成本控制能力的持续提升。
紧随其后的是小米汽车，其毛利率从2024年第一季度的15.6%迅速增长至2025年第三季度的25.5%，增幅居行业前列，反映出其入局造车后在市场定位、供应链管理及用户转化方面的高效运作。
其他主流新势力品牌的毛利率则处于不同发展阶段。理想汽车维持在19.8%，保持相对稳定；蔚来和小鹏分别为14.7%和13.1%，仍在持续投入换代与技术升级。极氪和零跑亦呈现向好趋势，本季度毛利率分别达到15.6%和14.5%，显示出二线新势力逐步走向盈利改善的路径。
国际品牌特斯拉在同一周期内的毛利率为15.5%，较此前略有波动，未出现明显增长态势。综合来看，在当前市场格局下，具备较强产品定义能力和成本管控体系的新兴品牌正加速拉开差距。其中，小米汽车在短时间内实现毛利率快速跃升，或将成为未来最有可能对赛力斯领先地位形成挑战的企业。
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