福特混动车电池排气缺陷致死案引诉讼

12月2日，一起涉及福特汽车及其经销商的诉讼案件引发关注。诉讼源于亚利桑那州，但事故实际发生于2023年8月8日阿拉巴马州多森市的一起致命事件。时年60岁的驾驶员Abimael Feliciano在驾驶一辆福特C-Max混动汽车时，于蒙哥马利公路一交叉路口停车等待红灯期间失去意识，车辆未能再次启动。

救援人员抵达现场后发现Feliciano已无生命迹象，随后阿拉巴马州法医科学部出具的尸检报告确认其死因为高浓度硫化氢中毒。该气体具有极强毒性，高浓度环境下可在极短时间内致人死亡，调查随即聚焦于车辆本身是否存在安全隐患。

经对涉事车辆进行技术检查，调查人员发现其后部混合动力电池组的排气管路未正确连接。这一结构缺陷导致电池运行过程中产生的硫化氢气体无法正常排出车外，反而持续渗入封闭的驾驶舱内，使车厢内部环境逐渐演变为危险的密闭毒气空间。

原告方律师指出，作为面向普通消费者市场的混动车型，车辆在任何工况下均不应出现向乘员舱释放致命气体的风险。诉讼认为福特在车辆设计阶段存在严重疏漏，既未建立安全可靠的电池排气机制，也未配置基础的有害气体监测或预警系统。若车内设有相关传感器，驾驶员在气体浓度上升初期即可能获得警示并及时撤离，从而避免悲剧发生。这种安全防护措施的缺失被认定为事故的关键成因。

除制造商外，位于亚利桑那州的三家经销商也被列为共同被告，分别为Bill Luke Tempe、Camelback Ford Lincoln和Sanderson Ford。原告主张，这些经销机构在过往的保养与维修服务中未能履行应有的检查义务，未能识别并修复排气系统的连接问题，错失了排除故障的时机。

代理律师D. Michael Andrews强调，本案不仅关乎受害者家庭的权益救济，更触及公共交通安全底线。目前，死者家属已正式申请由陪审团审理此案，并提出数额未具体列明的经济赔偿诉求。