12月1日，小米集团创始人雷军在社交平台发布消息，宣布将首次以优惠价格对外销售小米汽车的现车、展车及准新车。这一打破常规的销售策略，在品牌连续两个月实现月销突破4万辆的背景下，引发广泛关注。
从表面看，此举反映出小米汽车产能提升的显著成果。交付周期已由最初的数月大幅缩短至最快三周内，年度销售目标也提前达成，显示出生产体系日趋成熟。然而，在快速增长的背后，一些变化正悄然发生。雷军亲自参与推广非全新状态车辆，同时部分销售端出现主动催促下单的情况，这些迹象或暗示着前期积累的订单需求正在快速释放，订单储备面临压力。
行业观察指出，当制造能力不再制约发展，月度产量逐步接近甚至可能超过新增订单时，企业往往需要通过主动营销来拓展增量空间。此次推出“特殊车源”促销，正是应对这一转折点的重要举措，旨在高效消化现有产能、维持销量势头。这背后折射出小米汽车在激烈市场竞争中的现实考量：竞品不断涌现，主力车型SU7尚未迎来大规模更新换代，持续吸引消费者的能力正经受考验。
因此，本次优惠销售既是冲击年终业绩、巩固市场地位的一次冲刺，也可能为后续新车型的上市腾挪空间、铺平道路。在亮眼销量数据之外，小米汽车亟需证明其增长动力依然充沛。接下来，新产品推出的节奏及其市场接受度，将成为判断其能否延续高速增长态势的关键因素。
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