12月1日，在中国国际海事技术学术会议与展览（MARINTEC CHINA2025）启幕之际，中船七〇四所正式向全球发布其自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列。此次发布标志着我国在该关键技术领域成功突破国际壁垒，实现完全自主化与100%国产化，迈入全面自主创新的新阶段。
吊舱推进器作为当前全球最先进的船舶电力推进系统，被誉为船舶动力系统的“推进中枢”，是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶不可或缺的核心装备。该装置采用独特的“吊舱”结构，将驱动电机与螺旋桨集成于同一密封舱体内，并悬挂于船体下方，可实现360度自由旋转，完成矢量推进，极大提升了船舶操纵灵活性，带来推进技术的革新性进步。相较于传统推进系统，其具备更高的机动性能、更低的运维成本、更优的能源利用效率以及更佳的运营表现。
此次发布的S-POD系列中，最大功率达到10兆瓦，相当于八节编组复兴号高速列车的牵引动力总和。其整体技术指标达到国际先进水平，彻底打破国外长期垄断局面，标志着我国在大功率吊舱推进技术领域取得具有里程碑意义的重大突破，推动国内大型船舶正式进入自主“吊舱时代”。
目前，中船七〇四所已构建覆盖400千瓦至10兆瓦功率范围的完整S-POD产品谱系，形成系统化的设计标准与技术体系，为后续广泛应用和持续升级奠定坚实基础。
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