朱雀三号首飞成功但回收失利，技术突破与上市前景引关注

今天中午，朱雀三号遥一运载火箭顺利完成发射任务，成功将有效载荷送入预定轨道。此次飞行任务最受关注的环节之一是一级火箭发动机的可回收技术验证。虽然火箭在返回过程中落点精度表现良好，但在最后着陆阶段点火后出现异常，导致回收未能成功。目前相关团队正在对故障原因进行深入分析与排查。

尽管回收试验未达预期，但本次首飞仍实现了多项关键技术突破。其中五项被重点提及，尤为突出的是国内首次完成基于全新总体架构的重复使用液氧甲烷运载火箭入轨飞行，标志着我国在新型推进剂路线上的重要进展。

值得注意的是，此次发射也对资本市场产生了一定影响。今天下午，多个涉及航天领域的上市公司股价出现明显回落。而蓝箭作为行业代表企业之一，已于今年7月启动科创板上市辅导程序。外界普遍关注此次回收失利是否会对后续上市进程造成干扰。

对此，长期布局商业航天领域的投资方新鼎资本创始合伙人张驰表示，尽管可回收技术验证暂未成功，但只要火箭实现稳定入轨，整体技术能力已得到充分证明，不会对申报上市构成实质性障碍。他指出，朱雀三号所采用的构型在当前民营航天体系中具备领先的运载性能，未来有望显著推动大规模卫星组网部署。

该型号火箭采用不锈钢作为主体结构材料，箭体直径为4.5米，全长达66.1米，起飞质量约570吨。其一级配置9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，地面起飞推力超过750吨。技术路径上，该火箭借鉴了部分可复用设计理念，整体思路与国际上某些先进系统有相似之处，目标是将单位发射成本降至每公斤3000美元量级，服务于低成本、高频次的商业发射需求。

早在今年10月，该型号已完成关键动力测试，展现出良好的工程可行性。这一进展也获得了国际同行的关注和认可，相关人士曾在公开平台表示对其发展前景持积极看法，认为若发展顺利，在未来五年内或具备与现有主流火箭竞争的能力。