江汽集团携手多方成立飞行汽车联合实验室

2025年12月10日，江汽集团宣布，随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业体系，飞行汽车作为其中的关键组成部分正迎来快速发展的重要阶段。为加速技术突破与产业落地，江汽集团携手北京理工合肥无人智能装备研究院及阿尔特汽车技术股份有限公司，共同成立飞行汽车联合实验室，标志着三方在该领域协同创新迈出实质性步伐。

该实验室将围绕飞行汽车从概念设计到实际运行的全链条环节，重点开展九个方向的技术攻关，涵盖气动构型优化、高效能源系统开发、精准飞行控制算法研究、陆空一体化决策与路径规划、智能座舱与车联网技术融合、智能底盘研发、试验验证方法论构建及平台搭建，以及典型应用场景下的运行模式探索与示范应用，旨在逐步建立完整的技术架构与验证能力体系。

当前，国内多家企业持续加大在飞行汽车领域的投入，相关项目进展迅速。此前已有信息显示，国内首个具备“万辆级”生产能力的电动垂直起降飞行汽车制造基地已在广州启动试生产，标志着此类产品正式迈入规模化制造新阶段。

2025年11月，首台东风马赫动力2.0T飞行专用发动机在研发总院完成交付，意味着该型号发动机由技术研发转入实际应用阶段。东风在低空飞行动力系统核心技术方面取得重要突破。早在同年4月，其自主研发的马赫动力1.5TD发动机已成功完成首个低空无人机项目的地面高功率联调测试，为后续飞行器动力配套奠定基础。

此外，广汽高域于近日透露，其位于广州的生产基地预计将于2026年1月进入试生产阶段，适航认证与量产筹备工作同步加快推进。目前，高域旗下多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC-A6）已获得近2000架订单，正在进行全面适航审查，计划于2026年底前取得相关资质并启动首批交付。

随着多个重点项目相继落地和关键技术节点陆续突破，飞行汽车产业化进程正在提速，技术积累与制造能力正逐步形成合力，推动低空经济生态走向成熟。