东风日产涅槃重生：N7爆款引领新能源转型

2025年12月11日，曾经一度陷入低迷的东风日产，在短短一年内实现了惊人逆转。凭借两款新能源轿车的接连发力，品牌不仅迅速扭转了此前的被动局面，更在市场竞争中将部分传统强势合资对手甩在身后。

当天，第50000台N7正式量产下线，标志着这款车型已成为推动品牌转型的核心力量。N7于今年4月27日上市，共推出五款配置车型，售价区间为11.99万元至14.99万元。作为一款与天籁同级别的中型纯电轿车，这一定价展现出极强的市场进攻性，也让合资品牌在价格竞争中的深度前所未有。

在产品配置上，N7同样表现出十足诚意。顶配车型搭载8295P座舱芯片与自主研发的OS车载系统，智能化表现已可媲美国内主流新势力品牌。尤为突出的是其首次搭载的AI零压云毯座椅，集成49个传感器和7个气囊，能根据乘客体型自动调节支撑，实现个性化舒适体验。

此外，车辆还配备压缩机冷却冰箱、头枕音响等实用且受欢迎的配置。辅助驾驶系统则采用英伟达Orin X芯片，并结合端到端智能驾驶方案，在合资阵营中处于领先水平。

动力方面，N7提供160千瓦和200千瓦两种电机选项，匹配58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池组。续航版本覆盖510公里、525公里、540公里、625公里及635公里，满足多样化出行需求。支持快速充电技术，电量从30%充至80%仅需14分钟，同时具备6.6千瓦对外放电功能，拓展使用场景。

市场的积极反馈印证了产品的竞争力。N7上市后迅速走量，直接带动品牌在5月实现销量环比增长超过27%，为此前持续下滑的趋势画上休止符。

尝到新能源转型甜头的企业并未止步。近期推出的全新N6进一步下探价格门槛，起售价进入9万元区间，上市仅十天大定订单便突破1.1万台。接下来，更高定位的NX8也将陆续亮相。随着这一系列新车型的密集落地，东风日产在新能源领域的整体布局正逐步成型，有望在合资品牌电动化进程中占据前列位置。