冬季的严寒环境对电动汽车的续航能力提出了严峻考验。今年1月，挪威举行了一项针对24款最新、最受关注电动汽车的续航测试，这项测试由当地车媒《Motor》在其每年两次举办的El Prix冬季续航项目中进行，目的是评估极寒气候对真实续航表现的影响。
此次测试在斯堪的纳维亚地区进行，最低气温降至-31℃，是该项目历史上最寒冷的一次。每辆车都沿既定路线行驶，直至无法继续维持限速为止。测试结果显示，在极端低温条件下，Lucid Air以520公里的成绩领先其他车型，但相比其960公里的WLTP标称续航减少了46%。
奔驰CLA同样表现稳健，行驶了421公里，较其709公里的WLTP数据下降41%。其他表现出色的车型包括奥迪A6（402公里）、宝马iX（388公里）以及沃尔沃ES90（373公里）。
除了绝对续航里程外，各车型在低温环境下续航缩减的幅度也值得关注。按这一标准衡量，上汽名爵MG 6S EV与现代Inster位居前列，续航分别仅下降29%，录得345公里与256公里。另一款名爵车型IM6（国内的智己LS6）续航从标称505公里降至352公里，降幅为30%。KGM Musso也保持较好表现，续航从379公里降至263公里，降幅为31%。
欧宝Grandland与Lucid Air并列成为降幅最大的车型，均减少46%。沃尔沃EX90下降45%，特斯拉Model Y与铃木eVitara均下降43%。斯柯达Elroq与梅赛德斯-奔驰CLA同为41%的降幅。
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
浏览量
