12月31日，有消息称，为应对当前市场环境带来的挑战，理想正计划进行一次重大的产品体系调整，旨在增强产品竞争力并优化内部资源分配。据多方信息显示，理想旗下的纯电车型i8系列将被保留，并会持续进行技术迭代与产品升级，未来不会停产。
在增程类产品布局方面，理想将聚焦于售价30万元至40万元区间的产品线，通过缩减车型配置规格，提升该价格段单车的运营效率。此外，品牌还可能推出一款定价在50万元以上的新款高端车型，进一步拓展市场覆盖范围。
在2025年第三季度财报电话会议上，理想汽车总裁马东辉曾表示，2026年L系列将重新采用精简配置模式，在保障市场覆盖面的同时提升供应链运作效率，并解决此前入门版本在用户体验上的短板问题。
目前，理想汽车在30万元至40万元价格区间内的主力车型包括L7、L8和i8。此前有消息称，负责该产品线的第二产品线总裁张骁将于近期离职，其工作范围涵盖上述三款车型的规划与管理。
交付数据显示，理想汽车在2025年11月共交付新车33181辆。截至当月30日，品牌历史累计交付量达1495969辆。预计到2026年初，理想i6的月生产能力将逐步提升至两万辆水平。相较之下，2024年11月的交付量为48740辆，这意味着2025年同期交付数据同比下降约31.92%。
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